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Route CBG-GAC-COABD Janvier 2017 – Juillet 2017 Kamsar, Guinée

Le Projet multi-utilisateur a été initié dans le but d’augmenter la capacité de la voie existante, impliquant les éléments suivants qui permettront à trois sociétés minières (CBG, GAC et COBAD) installées dans la région de Boké (Kamsar-Sangarédi), d’utiliser le chemin de fer qui relie Kamsar à Sangarédi.

  • Construction de nouvelles voies d’évitement : Kamsar (PK 1,4 au 11,2), COBAD PK16 (16 au 17,8), GAC PK 87 (88,2 au 90,4) et COBAD PK 117 (117 au 119,5) – CAPEX;
  • Prolongation de voies d’évitement existantes: Kolaboui (30,3 au 38,6), Boké (51,5 au 53, 6) et Tanéné (70,7 au 71,6 et 74,8 au 78);
  • Installation d’un nouveau système de signalisation
  • Modification à l’atelier de locomotives existant pour satisfaire aux besoins de la flotte projetée (au moment de la publication de ce document, le concept de construction d’un nouvel atelier était éliminé);
  • Achat et installation de nouveaux équipements dans l’atelier de locomotives;
  • Achat d’équipements d’entretien de la voie

La mission était de faire :

  • Les études géotechniques de 35 km, le long de voie ferrée existante reparties en 8 tronçons et les sites de construction de deux (2) ponts et deux (2) ateliers loco La recherche des carrières d’emprunt
  • La conception et les dessins d’exécution le prolongement de soixante-dix (70) ouvrages hydrauliques et deux (2) ponts
  • La conception de la déviation de la route nationale Boké-Gaoual au PK77+200
  • La production des rapports de l’ensemble des études géotechniques
  • Les devis quantités de l’ensemble des ouvrages conçus
  • Le devis quantités de la déviation de la route nation
  • Établir les devis techniques d’exécution de ces ouvrages
  • Établir le devis technique d’exécution de la déviation de la route nationale

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