<h2 class="title-team">PRINCIPALES COMPETENCES ET EXPÉRIENCES</h2> <table class="table"> <tbody> <tr> <td> <ul class="check-lists"> <li>Maitrise en Gestion des projets selon PMBOK ;</li> <li>Gestion de la Construction selon FIDIC ;</li> <li>Suivi projet sur MS Project/Primavera P6 avec l’analyse de la valeur acquise ;</li> <li>Maitrise de la gestion des réclamations/conflits en construction,</li> <li>Maitrise de l’analyse et de la mitigation des risques en projet</li> <li>Bonne Connaissance du système traite de traitement des eaux usees par la methode des FIR (Orenco)</li> </ul> </td> <td> <ul class="check-lists"> <li>Bonne Connaissance installations équipements Aéroportuaires: Bagages Handling System (BHS), Passenger Boarding Bridge (PBB),</li> <li>Bonne expérience de suivi des travaux: Bâtiment (BA et SM), Piste Aéroport, Routes, Ouvrages, Eaux Usées/Potable</li> <li>Bonne maitrise du Respect des règles SSE en construction</li> <li>Capable de recruter, former et travailler en équipe</li> </ul> </td> </tr> </tbody> </table> <h2 class="title-team">ÉTUDES ET FORMATIONS</h2> <ul class="check-lists"> <li>Actuellement en Formation Continue à l’Université de Québec a Montréal (UQAM), Montréal, Canada. Les programmes : MBA Gestion des Projets selon PMBOOK, MBA Gestion des Operations, Conseil en Management, Gestion des Conflits, MBA Comptabilité et Gestion sont complétés</li> <li>2010, Stage de formation aux USA (Oregon), chez ORENCO sur le système de traitement des eaux Usées par la methode des FIR et ADVANTEX.</li> <li>Multiple formation continue (2006, 2008 and 2010) au Canada chez (Tecsult / Aecom) sur le Management et administration des projets,</li> <li>Institut Polytechnique de Conakry, Maitrise en Ingénierie Civil (1997)</li> </ul> <h3>Expériences de travail à l’international</h3> <h4>Canada, Guinée Conakry, Mali, Burkina Faso, Sénégal, Guinée Bissau</h4> <h2 class="title-team">CARRIÈRE PROFESSIONNELLE</h2> <ul class="check-lists"> <li>Depuis Avril 2011 Fondateur et Directeur Général de Group Baling, dans la gestion des projets EPCM (Engineering Procurement Construction Management)</li> <li> Octobre 2013 - Mars 2014 Chez Cegertec/Worley Parsons Canada: Kami Iron Project aux sept Iles, construction :voieferrée et les cours de triages, Dumper system, Stacker/Reclaimer system, Dust Control system, Conveyors system including the shiploader, and building construction. Planification and Cost Management</li> <li> Avril-Décembre 2012 : Consultant indépendant dans la Gestion des Projets et fondateur Group Baling.</li> <li>Septembre-Décembre 2012 au Burkina Faso pour le compte Aecom Comme Directeur Résident pour le projet AD2 Aménagement d’un périmètre irrigué de 2033 ha à Di dans la vallée du SOUROU</li> </ul> <h3>January 2002 –Mars2012 Chez AECOM (Tecsult).</h3> <ul class="check-lists"> <li>Mars 2010 –Décembre2011–Directeur de Construction du Projet Aéroport de Bamako (Mali)<br> - Construction du nouveau terminal passager (15 000 m2) sur trois niveaux avec installation des systèmes BMS (Building Management system), BHS (Bagages Handling system) et PBB (Passenger Boarding Bridge).<br> - Construction de 10km de ligne électrique de BT avec installation des transformateurs<br> - Construction d’un château d’eau Circulaire de 1000 m3 (hauteur 20m) y compris pompage et distribution (fonte et PVC)<br> - Construction usine de traitement des Eaux usées, Les stations de pompages et le réseau d’égout.<br> - Construction du Bâtiment d’entretien des équipements de la piste </li> <li>Septembre –Décembre 2009 –Projet Aéroport de Bamako<br> - Elaboration du devis détaillé de la partie eaux uses/potables phase ingénierie. Préparation du démarrage des travaux construction (élaboration des fiches de contrôle de qualité et le plan d’assurance qualité).<br> - Recrutement et formation du personnel local sur l’utilisation d’AUTOCAD et de la gestion de l’ingénierie.<br> </li> <li>Février- Octobre 2009 – Etude Détaillée de la route Nationale Thilogne-Backel (200 km) - Directeur Résident de l’ingénierie - Coordination générale des travaux d’ingénierie sur site (géotechnique, Topographie, EIES et Economique)<br> - Préparation et gestion du budget d’exécution des travaux sur site<br> - Elaboration du budget et de la planification du projet </li> <li>Janvier 2008–Septembre 2009–Directeur Général Aecom (Tecsult) Guinée - Développement des Affaires en Guinée et dans la sous région (Sénégal et Mali)<br> - Préparation et suivi des offres de services<br> - Coordination générale des projets en Guinée<br> - Préparation et suivi du budget d’exécution de Aecom Guinée<br> - Recrutement et encadrement du personnel </li> <li>Janvier 2004- Décembre 2008 – Pour les Projets avec les clients: Gouvernement Guinéen, Compagnie des Bauxites de Guinée (CBG). Alcoa, RTA and GAC (Guinea Alumina Corporation)</li> </ul> <h3>Directeur résident des Projets ci dessous:</h3> <ul class="check-lists"> <li>Le Gouvernement Guinéen<br> - Avant Projet Sommaire (APS) du projet de l’Aéroport International de Forécariah<br> - Etudes (APS et APD) de 632 km de pistes rurales<br> - Surveillances et Contrôle de 920 km de pistes rurales<br> </li> <li>Les travaux de la Nouvelle Mine de N’Dangara pour CBG-Alcoa :<br> - Construction de la nouvelle cite administrative (bâtiments de R+1 @ R+3) pour un total de 25 000 m2;<br> - Études et supervision des travaux Eaux Potable et Usées de N’Dangara<br> - Supervision des travaux de la ligne électrique Sangarédi- N’Dangara y compris installation des transfos<br> - Supervision des travaux de la route Minière reliant Sangarédi et N’Dangara<br> - Supervision des travaux de terrassement du chemin de fer et suivi des travaux de topographie de la pose voie ferrée </li> <li>Les travaux à Sangarédi pour CBG-Alcoa :<br> - Étude de phase 2 du projet d’assainissement de la cité<br> - Étude de la voirie urbaine de Sangarédi<br> - Étude et supervision des travaux de prise d’eau de Cogon<br> - Supervision des travaux de la construction du réservoir d’eau de 1000m3 nouvelle centrale<br> </li> <li>Les travaux à Kamsar pour CBG-Alcoa:<br> - Etude d’ingénierie, supervision de la Direction de la logistique (bâtiment R+2 sur 4 000 m2, des magasins<br> - Supervision des travaux de bitumage de la cité de Kamsar;<br> - Étude détaillée de phase 2 du projet d’assainissement de la cité;<br> - Projet de dépoussiérage de l’usine : réhabilitation du silo, construction des étangs, Alimentation en eau traité Suivi du projet sur MS Project;<br> - Construction du réseau d’égout, des stations de pompage et usine de traitement des eaux usée. </li> <li>Pour RTA (Rio Tinto Alcoa),<br> - Suivi des travaux d’installation de la base vie à Kamsar;<br> - Étude et Supervision de route d’accès sur le site de nouvelle usine d’alumine à Kabata-Kamsar </li> <li>Pour GAC (Guinea Alumina Corporation), études et supervision des travaux de la construction du pont en béton précontrainte de 120ml à Boké (Tamaranssy)</li> </ul> <h3>Mars 2002-Novembre 2002 - EMAD Construction–Directeur Technique</h3> <ul class="check-lists"> <li>Responsable de la préparation des offres</li> <li>Responsable de la conception des plans d’exécution des projets</li> </ul> <h3>Mai 1999 - Décembre 2001–Pour les entreprises Japonaise (TOA, TODA et TONE)</h3> <ul class="check-lists"> <li>TOA: Ingénieur, responsable Contrôle de qualité pour la construction du port de pêche de Bolbinet à Conakry- Guinée</li> <li>TODA : Ingénieur surveillant de Chantier pour la construction des écoles (R et R+1) à Mamou et Labé en Guinée Conakry</li> <li>TONE : Ingénieur surveillant de chantier pour le projet d’adduction d’eau de la ville de Kollaboui (Guinée Conakry) avec la Construction d’un Château d’eau Circulaire de 100 m3 (H=10m) et le réseau d’eau potable sur 10 km</li> </ul> <h3>Septembre 1998-Avril 1999 SERICOM GUINEE</h3> <ul class="check-lists"> <li>Ingénieur de structure (calcul du béton arme, l’élaboration de plans de ferraillage), suivi d’exécution sur site de l’immeuble Kindia (R+7) et Kankan (R+7)</li> </ul> <h3>Septembre 1997-Juin 1998 GAPTEC -BISSAU (Guinée Bissau)</h3> <ul class="check-lists"> <li>Calcul du béton armé et l’élaboration des plans du ferraillage</li> <li>Suivi des approvisionnements des chantiers de construction</li> <li>Chef de mission pour la construction de deux stations Shell à Bissau</li> </ul>

<h2 class="title-team title-team-maj">PRINCIPALES compétences ET EXPÉRIENCES</h2> <table class="table"> <tbody> <tr> <td> <ul class="check-lists"> <li>Suivi des travaux d’assainissement, des réseaux eau potable et de la protection incendie;</li> <li>Les études pour l’élaboration des projets d’exécution;</li> <li>Les études et formulation des bétons hydrauliques;</li> <li>Le suivi et contrôle de la production et de la mise en oeuvre des Bétons hydrauliques;</li> <li>Le suivi et contrôle de l’application des plans de ferraillage et de coffrage;</li> </ul> </td> <td> <ul class="check-lists"> <li>Le suivi et contrôle des travaux de fondation, de la maçonnerie et de l’enduit, de bétonnage, de plomberie sanitaire et de revêtement;</li> <li>Le suivi et Contrôle des travaux de terrassement;</li> <li>La préparation des rapports journaliers et hebdomadaire des activités du chantier;</li> <li>La préparation des PV de réunion.</li> </ul> </td> </tr> </tbody> </table> <h2 class="title-team title-team-maj">EXPÉRIENCES PROFESSIONNELLES</h2> <h3 class="title-team">Depuis 04/2014 : Chef de projet chez Group Baling pour les Travaux ci-dessous</h3> <ul class="check-lists"> <li>Étude des ouvrages (Buses, dalots et Ponts) et les travaux géotechnique au compte de Canarail pour le chemin de fer</li> <li>Étude des routes minière de Parawi</li> <li>Travaux marquage des routes de CBG Phase 1</li> <li>Travaux de Marquage du Port de Conakry au compte de Bolloré</li> <li>Conception et réalisation de la mosquée de Corrérah Boké</li> </ul> <h3 class="title-team">11/2013-03/2014 : Entreprise Guinéenne de Prestation</h3> <b>Projet :</b> << Construction des nouveaux bureaux du projet d’extension CBG R+1>> <b>Lieu :</b> République de Guinée-Kamsar <b>Poste :</b> Ingénieur - Responsable des travaux <b>Responsabilité :</b> Coordination des équipes et des travaux. <h3 class="title-team">2011 - 10/2013: Entreprise Friedlander Guinée</h3> <b>Projet :</b> << Adduction d’eau potable >> <b>Lieu :</b> République de Guinée-Télimélé <b>Projet :</b> << Construction des lits de séchage des boues à l’usine CBG>> <b>Lieu :</b> République de Guinée-Kamsar <b>Poste :</b> Ingénieur Génie Civil <b>Responsabilité :</b> Chef d’équipe de construction <ul class="check-lists"> <li>Elaboration du projet d’exécution</li> <li>Suivis des travaux, coffrages, ferraillage et bétonnage</li> <li>Suivis des travaux du réseau hydraulique, essai de pression et hydraulique des canalisations, procédé mécanique des appareils hydraulique, application des couches d’étanchéité sur les murs des réservoirs hydraulique</li> <li>Tenue et mise à jour du journal de chantier</li> </ul> <h3 class="title-team">04/2010-06/2011 Mission de contrôle TECSULT INTERNATIONAL LTÉE - AECOM</h3> <b>Projet :</b> << Supervision des travaux d’assainissement de Kamsar Lot 1.1 Minel au compte CBG >> <b>Lieu :</b> République de Guinée-Kamsar <b>Poste :</b> Ingénieur Génie civil <b>Responsabilité :</b> Suivis et contrôle qualité des ouvrages de Génie civil regards de visite et station de pompage). <ul class="check-lists"> <li>Suivis et contrôle qualité de la mise en oeuvre du coffrage et ferraillage</li> <li>Suivis et contrôle de la production du béton et de la mise en place</li> <li>La préparation des rapports journaliers et hebdomadaire des activités du chantier</li> <li>La préparation des PV de réunion</li> <li>Elaboration du plan de recollement</li> <li>Participation à la vérification de la soumission des dossiers d’étude et décomptes de l’entreprise</li> </ul> <h3 class="title-team">01/2009-03/2010 << Études techniques d’exécution du projet des eaux usées phase II au compte de CBG >></h3> <b>Lieu :</b> République de Guinée-Kamsar <b>Poste :</b> Ingénieur dessinateur <b>Responsabilité :</b> élaboration du dessin d’Auto CAD, du réseau d’assainissement de la cité industrielle de Kamsar. <h3 class="title-team">08/2007-12/2008 Mission de contrôle TECSULT INTERNATIONAL LTÉE</h3> <h4>Projet : << Réhabilitation de la station de traitement d’eau potable de cogon au compte de CBG>></h4> <b>Lieu :</b> République de Guinée-Sangaredi <b>Poste :</b> Ingénieur Surveillant de chantier <ul class="check-lists"> <li>Suivis et contrôle qualité de la mise en oeuvre du coffrage et ferraillage</li> <li>Suivis et contrôle de la production du béton et de la mise en place</li> <li>Prélèvements des éprouvettes pour les essais de compression du béton</li> <li>La préparation des rapports journaliers et hebdomadaire des activités du chantier</li> <li>La préparation des PV de réunion</li> </ul> <h3 class="title-team">10/2006-07/2007 Mission de contrôle TECSULT INTERNATIONAL LTÉE</h3> <h4>Projet : << Construction de la station d’épuration des eaux usées de la mine de N’Dangara au compte de CBG>></h4> <b>Lieu :</b> République de Guinée-Sangarédi <b>Poste :</b> Ingénieur Surveillant de chantier <b>Responsabilité :</b> <ul class="check-lists"> <li>Suivis et contrôle qualité de la mise en oeuvre du coffrage et ferraillage</li> <li>Suivis et contrôle de la production du béton et de la mise en place</li> <li>Prélèvements des éprouvettes pour les essais de compression du béton</li> <li>Suivi des travaux de la pose de la Géomembrane et géotextile</li> </ul> <h3 class="title-team">04/2004-2006 Entreprise SERPAG << Construction ENI Boké>></h3> <b>Lieu :</b> République de Guinée-Boké <b>Poste :</b> Ingénieur chef de chantier <b>Responsabilité :</b> Exécution des travaux et gestion du matériel et de la main d’oeuvre Le projet consistait à la construction de : <ul class="check-lists"> <li>Deux (2) de trois salles de classe;</li> <li>Trois (3) logements administratifs;</li> <li>Une (1) infirmerie ;</li> <li>Un (1) bâtiment de loisir;</li> <li>Un terrain de basket et de Hand Ball;</li> <li>Une clôture 817 ml;</li> <li>Aménagement de 37500 m2 (3,75 hectare).</li> </ul>

<h2 class="title-team">Affiliation à des associations/groupements professionnels: Ordre des Ingénieurs Conseil du Mali (OICM)</h2> <h3 class="title-team">Principales Qualifications :</h3> <ul class="check-lists"> <li>Monsieur SIDIBE est un Ingénieur ayant 12 ans d’expérience possédant une vaste et solide expérience dans les Etudes Techniques, le Suivi technique, le Contrôle, le Pilotage et la Gestion des projets de construction.</li> </ul> Ces projets sont de nature et de complexité variées et couvrent l’ensemble des disciplines d’ingénierie (Etudes, Suivi, Coordination, etc.….). <ul class="check-lists"> <li>Monsieur SIDIBE a réalisé plusieurs missions de BET en tant que : <ul class="check-lists"> <li>2012 – 2014 : Ingénieur Ouvrages d’Art au Sénégal;</li> <li>2012 – 2011 : Ingénieur Structure métreur a l’aéroport au Mali;</li> <li>2011 : Ingénieur Structure consultant au Mali;</li> <li>2011-2010 : Ingénieur Ouvrage d’Art au Mali;</li> <li>2008 - 2009 : Ingénieur Structure, Ingénieur Ouvrage d’Art au Mali et au Sénégal;</li> <li>2007 : Ingénieur routier surveillant, Ingénieur Ouvrage d’Art au Mali;</li> <li>2006 -2004 : Conducteur des travaux au Mali.</li> </ul> </li> </ul> <h3 class="title-team">Formation:</h3> <h4>D’octobre 1994 à juin 1997 :</h4> <ul class="check-lists"> <li style="list-style-type: none;"> <ul class="check-lists"> <li>Lycée Dowélé MARIKO de DIOILA : Diplôme du baccalauréat Malien série Sciences Exactes Terminales (S.E.T.)</li> </ul> </li> </ul> <h4>D’octobre 1997 à décembre1999 :</h4> <ul class="check-lists"> <li style="list-style-type: none;"> <ul class="check-lists"> <li>Diplôme d’Etudes Universitaires Générales (DEUG) en Maths et Physique</li> </ul> </li> </ul> <h4>D’octobre 1999 à décembre 2003 :</h4> <ul class="check-lists"> <li>Ecole Nationale d’Ingénieurs (E.N.I.) : Diplôme d’Ingénieur Génie Civil.</li> </ul> <h3 class="title-team">Autres formations:</h3> <b>Octobre 2003 :</b> AUTOCAD (premier module : initiation) à l’UFAE <b>Décembre 2003 :</b> AUTOCAD (deuxième module : perfectionnement) à l’UFAE <b>Novembre 2007 :</b> Robot MILLENIUM à l’ANPE <b>Décembre 2008 :</b> Robin et CBS à l’ANPE <b>Avril 2009 :</b> PISTE + (premier module : prise en main) à l’IN FET <b>Juin 2009 :</b> PISTE + (deuxième module : perfectionnement) à l’IN FET <b>Septembre 2009 :</b> COVADIS (premier module : prise en main) à l’IN FET <b>Janvier 2010 :</b> COVADIS (deuxième module : perfectionnement) à BETEC <b>Octobre 2009 :</b> Robot MILLENIUM module CM à l’ANPE Juillet <b>Septembre 2002 :</b> Stage de perfectionnement à l’entreprise <b>KARA FADOUL TECHNIBOIS</b> sur les travaux construction de la chancellerie –consulat du Burkina Faso <b>Juillet - Septembre 2001 :</b> Stage de perfectionnement au <b>BETI International</b> sur « Contrôle et suivi des travaux de construction de la direction de l’OHVN (Office de la Haute Vallée du Niger) sise Bamako. <b>Juillet - Septembre 2000 :</b> Stage de perfectionnement à <b>Labogec</b> au Mali. <h3 class="title-team">Expérience professionnelle :</h3> <h4>Depuis janvier 2016 - Responsable Infrastructure chez Group Baling.</h4> <ul class="check-lists"> <li>Dimensionnement des Ouvrages (Ponts dalots et Buses) sur le projet multi Users Rails (CBG-GAC-RUSAL)</li> <li>Conception du déplacement de la route nationale RN77 Boké Gaoual dans le cadre du projet multi Users</li> <li>Calcul des Structures Métallique, Béton des ateliers locaux dans le cadre du Projet Multi Users</li> <li>Dimensionnement et calcul des structures de la mosquée de Corrérah et de la bibliothèque de Touba</li> </ul> <h4>Période : Avril 2012- Août 2012</h4> <b>Employeur:</b> BETEC <b>Poste:</b> Ingénieur Ouvrage d’art <b>Nom du Projet :</b> Études techniques d’exécution et élaboration d’un dossier d’appel d’offres pour les travaux d’aménagement et de bitumage du tronçon Salemata-Kédougou d’environ 81 km. <b>Lieu:</b> Sénégal <b>Client:</b> Ageroute Sénégal <b>Activités:</b> - Dimensionnement des ouvrages d’art; - Élaboration des notes de calcul et plans d’exécution. <h4>Période : Février 2011 – Mars 2012</h4> <b>Employeur:</b> TECSULT / Aecom <b>Poste:</b> Ingénieur Structure métreur <b>Nom du Projet :</b> Etudes, Contrôle et Surveillance des Travaux de Modernisation et d’Extension de l’Aéroport International de Bamako - Sénou (Mali). <b>AIR- B02 :</b> Construction du Nouveau Terminal et ses Infrastructures Connexes. <b>Lieu:</b> Mali <b>Client :</b> Account Corporation (MCC) <b>Activités :</b> - Inspection des travaux réalisés sur le terrain; - Calcul des quantités de travaux exécutés; - Assistance de l’entreprise pendant la réalisation des travaux. <h4>Période : Février 2011 – Mars 2012</h4> <b>Employeur :</b> TECSULT / Aecom <b>Poste :</b> Ingénieur Structure métreur <b>Nom du Projet :</b> Etudes, Contrôle et Surveillance des Travaux de Modernisation et d’Extension de l’Aéroport International de Bamako - Sénou (Mali). <b>AIR- A02 :</b> Travaux d’élargissement et de prolongement de la piste de service et des travaux de renforcement du parking avions. <b>Lieu :</b> Mali <b>Client :</b> Millenium Account Corporation (MCC) <b>Activités:</b> - Inspection des travaux réalisés sur le terrain; - Calcul des quantités de travaux exécutés; - Assistance de l’entreprise pendant la réalisation des travaux. <h4>Période : 2011-2012</h4> <b>Employeur:</b> BETEC <b>Poste :</b> Ingénieur structure <b>Nom du Projet :</b> Étude Techniques d’Exécution et Élaboration de Dossiers d’Appel d’Offres, ainsi que le Contrôle et la Surveillance des travaux de construction du siège de la Banque Malienne de Solidarité (BMS sa) à Bamako Hamdallaye ACI 2000. <b>Lieu :</b> Mali <b>Client :</b> Agence d’Exécution des Travaux d’Intérêt Public pour l’Emploi (AGETIPE-MALI) <b>Activités:</b> - Concevoir le plan de coffrage; - Dimensionner les différents éléments structuraux. - Diriger le montage technique de tous les dossiers. <h4>Période : 2011</h4> <b>Employeur :</b> EGM-BTP <b>Poste :</b> Ingénieur structure consultant <b>Nom du Projet :</b> Étude Techniques d’Exécution, ainsi que le Contrôle et la Surveillance des travaux de construction de l’usine de montage de véhicules de la société YOUNGSANG INDUSTRY à Banankoro. <b>Lieu :</b> Mali <b>Client :</b> YOUNGSANG INDUSTRY <b>Activités :</b> - Concevoir le plan de coffrage; - Dimensionner les différents éléments structuraux. - Diriger le montage technique de tous les dossiers. <h4>Période : 2010-2011</h4> <b>Employeur :</b> BETEC <b>Poste :</b> Ingénieur Ouvrage d’art <b>Nom du Projet :</b> Études techniques d’APD et l’élaboration du DAO, ainsi que le contrôle et la surveillance des travaux de construction d’un pont (45m) sur le fleuve Dégou à Manankoro et ses voies d’accès et de la route d’accès à Mafélé dans la commune rurale de Yinindougou. <b>Lieu:</b> Mali <b>Client:</b> Direction nationale des Routes (DNR) <b>Activités:</b> - Dimensionnement des ouvrages; - Dimensionnement des chaussées; - Aménagements spécifiques; - Établissement des notes de calcul. <h4>Période : 2009</h4> <b>Poste :</b> Ingénieur structure <b>Nom du Projet :</b> Études Techniques d’exécution pour les travaux de construction d’un château d’eau de 600m3 de capacité en béton armé dans le cadre du projet d’alimentation en eau potable et assainissement de la ville de Fana et des centres ruraux et semi-urbains du sud du Mali (lot 1). <b>Lieu :</b> Mali <b>Client :</b> Collectivités de FANA <b>Poste :</b> Ingénieur structure <b>Activités :</b> - Dimensionnement des ouvrages - Dimensionnement des chaussées - Aménagements spécifiques - Établissement des notes de calcul. <h4>Période : 2009</h4> <b>Employeur :</b> BETEC <b>Poste :</b> Ingénieur Ouvrage d’art <b>Nom du Projet :</b> Études techniques d’exécution et élaboration d’un dossier d’appel d’offres pour les travaux d’entretien périodique et/ou de réhabilitation de la route nationale N°7 Tambacounda - Kédougou en enduit superficiel (environ 100 km de tronçon) au Sénégal. <b>Lieu :</b> Sénégal <b>Client :</b> Agence Autonome des Travaux Routiers (AATR). <b>Activités:</b> - Dimensionnement des ouvrages; - Dimensionnement des chaussées; - Aménagements spécifiques; - Établissement des notes de calcul. <h4>Période : 2008 – 2009</h4> <b>Employeur :</b> BETEC <b>Poste :</b> Ingénieur Ouvrage d’art <b>Nom du Projet :</b> Études Techniques de 16 types de dalot, 3 types de ponts à trois et deux travées, 800 ml de Collecteurs, 3 types de radiers busés, 600 ml de caniveaux et d’autre types d’ouvrages de traversées pour le projet de construction / réhabilitation / entretien des pistes de désenclavement d’environ 590 km dans les régions de Diourbel, Fatick, Kaolack, Kolda, Louga, Matam, Saint Louis, Tambacounda et Thiès <b>Lieu :</b> Sénégal <b>Client :</b> Agence Autonome des Travaux <b>Activités :</b> - Etudes Techniques (APD et DAO) ; - Dispositions générales ; - Choix des types de ponts ; - Dimensionnement des ouvrages ; - Dimensionnement des chaussées ; - Aménagements spécifiques. <h4>Période : 2008</h4> <b>Employeur :</b> Association «Amoureux du Désert» <b>Poste :</b> Ingénieur Ouvrage d’art Consultant <b>Nom du Projet :</b> Étude Techniques d’Exécution, ainsi que le Contrôle et la Surveillance des travaux de construction du pont de Badinko dans la commune de Sébécoro. <b>Lieu :</b> Mali <b>Client :</b> Association «Amoureux du Désert» <b>Activités :</b> - Etudes Techniques ; - Dispositions générales ; - Choix des types de ponts ; - Dimensionnement des ouvrages ; - Aménagements des voies d’accès. <h4>Période : juin 2007 à Janvier 2009</h4> <b>Employeur :</b> BETEC <b>Poste :</b> Ingénieur Routier surveillant <b>Nom du Projet :</b> Contrôle et Surveillance des Travaux de Réhabilitation et de Bitumage de la Route Bougouni – Yanfolila <b>Lieu :</b> MALI <b>Client :</b> Direction Nationale des Routes <b>Activités :</b> - Organiser et diriger les services de surveillance des travaux et coordonner les activités du personnel de l’équipe; - Superviser toutes les activités de l’Entrepreneur et collaborer avec elles de manière à garantir les meilleurs résultats dans l’exécution des travaux ; - Organiser les réunions qu’il jugera nécessaires et en rédiger les procès-verbaux ; - Vérifier la fiabilité des programmes soumis par les Entrepreneurs et la progression quotidienne des travaux ; approuver les paiements mensuels pour les travaux effectués par les Entrepreneurs. <h4>Période : 2007</h4> <b>Employeur :</b> BETEC <b>Poste :</b> Ingénieur Ouvrage d’art <b>Nom du Projet :</b> Contrôle et surveillance des travaux de réhabilitation de la piste régionale Kindié-Borko. Raccordement RN16. <b>Année :</b> 2007 <b>Lieu :</b> Mali <b>Client :</b> Le Projet de Réhabilitation des Barrages et Pistes à Bandiagara (PRBP) <b>Poste :</b> Ingénieur Ouvrage d’art <b>Activités :</b> - Suivi des travaux de Collecteurs et de Drainage ; - Contrôle des quantités exécutées ; - Tenue des journaux de chantier ; - Réception des travaux. <h4>Période : Avril 2007- Juillet 2007</h4> <b>Employeur :</b> SITAC sa <b>Poste :</b> Ingénieur Conducteur des Travaux <b>Nom du Projet :</b> Réalisation des travaux d’entretien routier dans la région de Koulikoro <b>Lieu :</b> Mali <b>Client :</b> Agence d’Exécution des Travaux Routiers (AGEROUTE). <b>Activités :</b> - Point à temps en latérite et en enrobé ; - Terrassements généraux; - Réalisation d’ouvrages d’art de type dalots et de radiers submersibles ; - Exécution de monocouche ; - Signalisations verticales et horizontales. <h4>Période : Février 2007- Mars 2007</h4> <b>Employeur :</b> SITAC sa <b>Poste :</b> Ingénieur Conducteur des Travaux <b>Nom du Projet :</b> Réalisation des travaux de réhabilitation des voies de desserte de Bacodjicoroni ACI <b>Lieu :</b> Mali <b>Client :</b> Agence d’Exécution des Travaux Routiers (AGEROUTE). <b>Activités :</b> - Point à temps en enrobé ; - Mise en œuvre du béton bitumineux ; - Terrassements généraux; - Exécution de monocouche sur accotements ; - Signalisations verticales et horizontales. <h4>Période : Janvier 2006- Juin 2006</h4> <b>Employeur:</b> SITAC sa <b>Poste:</b> Ingénieur Conducteur des Travaux <b>Nom du Projet :</b> Réalisation des travaux d’entretien routier dans la région de Sikasso : Subdivision de Koutiala <b>Lieu:</b> Mali <b>Client:</b> Agence d’Exécution des Travaux Routiers (AGEROUTE). <b>Activités:</b> - Point à temps en enrobé ; - Mise en oeuvre du béton bitumineux ; - Terrassements généraux; - Exécution de monocouche sur accotements ; - Signalisations verticales et horizontales. <h4>Période : Juillet 2006- Septembre 2006</h4> <b>Employeur :</b> SITAC sa <b>Poste :</b> Ingénieur Conducteur des Travaux <b>Nom du Projet :</b> Réalisation des travaux de rechargement de la RN5 BAMAKO-KANGABA <b>Lieu :</b> Mali <b>Client :</b> Agence d’Exécution des Travaux Routiers (AGEROUTE). <b>Activités :</b> - Point à temps en latérite et; - Terrassements généraux; - Réalisation d’ouvrages d’art de type dalots et de radiers submersibles ; - Signalisations verticales. <h4>Période : Octobre 2006- Décembre 2006</h4> <b>Employeur :</b> SITAC sa <b>Poste :</b> Ingénieur Conducteur des Travaux <b>Nom du Projet :</b> Réalisation des travaux d’entretien routier dans la région de Koulikoro <b>Lieu :</b> Mali <b>Client :</b> Agence d’Exécution des Travaux Routiers (AGEROUTE). <b>Activités:</b> - Point à temps en latérite et en enrobé ; - Terrassements généraux; - Réalisation d’ouvrages d’art de type dalots et de radiers submersibles ; - Exécution de monocouche ; - Signalisations verticales et horizontales. <h4>Période : Mars 2005- Juin 2005</h4> <b>Employeur :</b> SITAC sa <b>Poste :</b> Ingénieur Conducteur des Travaux <b>Nom du Projet :</b> Réalisation des travaux d’entretien routier dans la région de Ségou <b>Lieu :</b> Mali <b>Client :</b> Agence d’Exécution des Travaux Routiers (AGEROUTE). <b>Activités :</b> - Point à temps en latérite et en enrobé ; - Terrassements généraux; - Réalisation d’ouvrages d’art de type dalots et de radiers submersibles ; - Exécution de monocouche. <h4>Période : Septembre2005 – DECEMBRE 2005</h4> <b>Employeur:</b> SITAC sa <b>Poste :</b> Ingénieur Conducteur des Travaux <b>Nom du Projet :</b> Réalisation des travaux d’entretien routier dans la région de Mopti <b>Lieu :</b> Mali <b>Client :</b> Agence d’Exécution des Travaux d’Intérêt Public pour l’Emploi (AGETIPE-MALI). <b>Activités :</b> - Point à temps en latérite et en enrobé ; - Terrassements généraux; - Réalisation d’ouvrages d’art de type dalots et de radiers submersibles ; - Exécution de monocouche ; - Signalisations verticales et horizontales. <h4>Période : Septembre 2004-Decembre 2004</h4> <b>Employeur :</b> SITAC sa <b>Poste :</b> Ingénieur Conducteur des Travaux <b>Nom du Projet :</b> Réalisation des travaux d’entretien routier dans la région de Mopti <b>Lieu :</b> Mali <b>Client :</b> Agence d’Exécution des Travaux d’Intérêt Public pour l’Emploi (AGETIPE-MALI). <b>Activités :</b> - Point à temps en latérite et en enrobé ; - Terrassements généraux; - Réalisation d’ouvrages d’art de type dalots et de radiers submersibles ; - Exécution de monocouche ; - Signalisations verticales et horizontales. <h4>Période : Avril 2004-Juin 2004</h4> <b>Employeur :</b> SITAC sa <b>Poste :</b> Ingénieur Conducteur des Travaux <b>Nom du Projet :</b> Réalisation des travaux réhabilitation de la route de Kabala – N’golobougou. <b>Lieu :</b> Mali Agence d’Exécution des Travaux d’Intérêt Public pour l’Emploi (AGETIPE-MALI). <b>Activités :</b> - Point à temps en latérite et; - Terrassements généraux; - Réalisation d’ouvrages d’art de type dalots et de radiers submersibles ; - Signalisations verticales. <h4>Période : Novembre 2003- Avril 2004</h4> <b>Employeur :</b> SOCIETE (FADOUL TECHNIBOIS) <b>Poste :</b> Ingénieur stagiaire <b>Nom du Projet :</b> Réalisation des travaux de construction de la chancellerie consulat du Burkina Faso au Mali. <b>Lieu :</b> Mali <b>Client :</b> Agence d’Exécution des Travaux d’Intérêt Public pour l’Emploi (AGETIPE-MALI) <b>Activités :</b> - Elaboration des plans d’exécutions B.A ; - Suivi des rendements journaliers ; - Métré des travaux réalisés et à réaliser.

<h3 class="title-team"> FORMATION</h3> <ul class="check-lists"> <li>Diplôme d’études supérieures en Ingénierie Génie Rural, spécialité Géotechnique en 1986.</li> <li>Word (bien), Microsoft Excel (bien), AUTO CAD (bien)</li> <li>LANGUES : Français,</li> </ul> <h3 class="title-team">COMPÉTENCES PRINCIPALES</h3> <p> Ingénieur Géotechnicien disposant de plus de vingt-six (26) ans d’expérience professionnelle dans le domaine des études, de surveillance et d’exécution des travaux routiers et ouvrages d’art. J’ai travaillé sur plusieurs chantiers de grands projets routiers dans la sous-région ouest- africaine, soit en bureau de contrôle ou en entreprise. Durant cette longue expérience professionnelle ou j’ai occupé à plusieurs reprises le poste d’Ingénieur Géotechnicien, j’ai approfondis mes connaissances sur notamment : </p> <ul class="check-lists"> <li>Les études des matériaux des emprunts latéritiques, des carrières de sables et de roches massives.</li> <li>Les études d’amélioration des sols (latérite – ciment, litho stabilisation).</li> <li>Les études et formulation des bétons hydrauliques et hydrocarbonés.</li> <li>Le suivi et contrôle de l’application des matériaux de remblais et de chaussée.</li> <li>Le suivi et contrôle de l’application des bétons hydrauliques et Hydrocarbonés.</li> <li>La formulation et suivi de l’application des enduits superficiels.</li> <li>La préparation des PV de réunion et rapport mensuels des projets.</li> <li>La gestion des projets.</li> </ul> <h3 class="title-team">EXPÉRIENCES PROFESSIONNELLES</h3> <h4>Depuis Janvier 2015 - Responsable Géotechnique et du contrôle de qualité du Béton armé chez Group Baling </h4> <b>12/2013-12/2014 :</b> Entreprise <b>SAGT/EL HADJJ</b> (Société Africaine des grands travaux) <b>Projet :</b> << Construction et de bitumage de la boucle du Blouf : section Thionck Essyl – Tendouck – Elena – Bagaya – Balinghor d’environ 28 Km >> <b>Lieu :</b> République du Sénégal <b>Poste : Ingénieur géotechnicien - Responsable assurance qualité / Directeur des travaux par intérim</b> <b>Responsabilité :</b> Administration du projet, Coordination des équipes et des travaux. Le projet comporte les travaux suivants : <ul class="check-lists"> <li>Installations de chantier, Terrassements généraux.</li> <li>Chaussée : de largeur 7 m est bordée de deux accotements de largeur 1 m chacun, elle comprend : - Une couche de fondation en Graveleux Naturels Sélectionnés d’épaisseur 20 cm sur toute la largeur de la plate-forme ; - Une couche de base en Graveleux Naturels Sélectionnés Traités au Ciment d'épaisseur 20 cm ;</li> <li>Revêtement en Enduit Superficiel bicouche</li> <li>Assainissement</li> <li>Ouvrage et protection</li> <li>Sécurité et signalisation</li> </ul> <h4>2010 - 11/2013 : Mission de contrôle AECOM -TECSULT INTERNATIONAL LTÉE </h4> <b>Projet :</b> << <b> Réhabilitation du pont Émile BADIANE de Ziguinchor</b> >> (Pont de 640 m et 18 travées sur le fleuve Casamance). <b>Lieu :</b> République du Sénégal <b>Poste : Ingénieur géotechnicien adjoint au chef de mission</b> <b>Responsabilité :</b> Coordination de l’équipe de supervision sur le chantier <ul class="check-lists"> <li>Essais d’auscultation de fondations</li> <li>Essais d’identifications des sols et des Granulats pour béton hydraulique et hydrocarboné</li> <li>Essais d’identifications des liants hydrauliques, hydrocarbonés et des Bitumes fluidifiés 0/1, 400/600</li> <li>Suivis et contrôle de la production et de la mise en œuvre des Bétons hydrauliques, Bétons hydrocarbonés et Terrassements)</li> <li>Tenue et mise à jour du journal de chantier. </li> <li>Participation à la vérification de la soumission des dossiers d’étude et décomptes de l’entreprise</li> <li>Rédaction des notes d’inspection et de non-conformité </li> <li>Elaboration des rapports mensuels des travaux géotechniques</li> </ul> <b>Entreprise :</b> AEFFAGE/SENEGAL <h4>08/ 2009 - 12/2009 Mission de contrôle Louis berger</h4> <b>Projet :</b> << <b> Aménagement de la 2X2voies entre Tombo et moussoudougou </b> >> <b>Lieu :</b> République de Guinée <b>Poste : Ingénieur géotechnicien</b> <b>Entreprise :</b> Groupement <b>SOGEA-SATOM / CSE </b> <h4>2008 - 07/2009 Mission de contrôle TECSULT INTERNATIONAL LTÉE - AFRITEC</h4> <b>Projet :</b><< Études techniques d’exécution de 632 Km de pistes préfectorales au compte de la Direction nationale des pistes rurales, PNIR2 >> <b>Lieu :</b> République de Guinée <b>Poste :</b> Ingénieur géotechnicien <b>Responsabilité :</b> Le mandat consistait à l’étude technique d’exécution et l’élaboration des dossiers d’appels d’offres pour le traitement de points critiques sur 632 km de routes préfectorales, de même que le contrôle et la surveillance des travaux de traitement de points critiques pour 920 km de routes préfectorales. Les points critiques consistaient essentiellement en des points de traversée de cours d’eau, de bas-fonds et de zone d’érosion (118 mètres de ponts et plus de 200 ponceaux, dalots et radiers). Caractériser les infrastructures routières et proposer des façons de les maximiser. <b>Spécifiquement :</b> <ul class="check-lists"> <li>Diriger l'élaboration d'études de faisabilité, APS, APD, de DAO de routes de désenclavement</li> <li>Assurer la coordination et le contrôle des travaux géotechniques</li> <li>Faire le suivi des équipes de laborantins dans la recherche et études des Emprunts (latéritiques, Gravillons et sables)</li> </ul> <h4>2007 - 2008 Mission de contrôle TECSULT INTERNATIONAL LTÉE - AFRITEC</h4> <b>Projet :</b> << <b>Réhabilitation de la voirie urbaine de Kamsar au compte de la compagnie des bauxites de GUINEE CBG </b> >> <b>Lieu :</b> République de Guinée <b>Poste : Ingénieur géotechnicien</b> <b>Responsabilité :</b> Coordination de l’équipe de supervision sur le chantier notamment : <ul class="check-lists"> <li>Recherches et études des emprunts latéritiques</li> <li>Essais d’Identifications des sols d’assise et des Granulats pour béton hydraulique et hydrocarboné</li> <li>Essais d’Identifications des liants hydraulique, hydrocarboné et des Bitumesfluidifiés 0/1 et 400/600</li> <li>Suivis des mises en œuvre : (Béton hydraulique, Béton hydrocarboné et Terrassement)</li> <li>Tenue et mise à jour du journal de chantier.</li> <li>vérification de la soumission des dossiers d’étude </li> <li>Rédaction des notes d’inspection, de non-conformité </li> <li>Gestion du personnel et des dépenses de fonctionnement de la mission de contrôle</li> <li>Gestion des réunions d’avancements des travaux,</li> <li>Mobilisation et organisation du chantier</li> <li>Vérification des dispositions générales de l’entreprise</li> <li>Elaboration des rapports mensuels et trimestriels.</li> </ul> <b>Entreprise :</b> HENAN-CHINE <h4>2006 - 2007 Mission de contrôle TECSULT INTERNATIONAL LTÉE - AFRITEC</h4> <b>Projet :</b> << Études et conception de la voirie urbaine de sangaredi au compte de la C.B.G >> <b>Lieu :</b> République de Guinée <b>Poste :</b> Ingénieur géotechnicien <b>Responsabilité :</b> Coordination de l’équipe de supervision sur le chantier : <ul class="check-lists"> <li>Elaboration d'études de faisabilité, APS, APD, de DAO de routes.</li> <li>Assurer de la coordination et le contrôle des travaux géotechniques </li> <li>Faire le suivi des équipes de laborantins dans l’exécution des sondages de chaussée, la recherche et études des Emprunts latéritiques et établissement des rapports</li> </ul> <h4>2005 – 2006 : Mission de contrôle TECSULT INTERNATIONAL LTÉE - AFRITEC</h4> <b>Projet :</b> << Construction du chemin de fer (19km) N’Dangara au compte de la CBG et Construction des infrastructures du lot3 N’Dangara au compte de la CBG >> <b>Lieu :</b> République de Guinée <b>Poste :</b> Ingénieur géotechnicien <b>Responsabilité :</b> Supervision et le contrôle des travaux : <ul class="check-lists"> <li>Assistance et recherches des emprunts latéritiques</li> <li>Contrôle d’étude matériau de terrassement et compactage</li> <li>Contrôle de la mise en place des rails, des Ballasts</li> <li>Étude et formulation du Béton, suivis et contrôle de la qualité de la mise en œuvre</li> <li>Assistance et contrôle de la station de concassage.</li> <li>Confection et Pose des Bordures et descente d’eau.</li> <li>Montage, Pose et réalisation des têtes de buse et Construction des fossés bétonnés.</li> <li>Stabilité des talus des perrés maçonnés et confection des gabions.</li> <li>Mise en place et bétonnage des fondations des pylônes</li> <li>Fourniture des rapports hebdomadaire des réunions de chantier et mensuels Entreprise SERICOM-GUINEE</li> </ul> <h4>2004 – 2005 : Mission de contrôle TECSULT INTERNATIONAL LTÉE - AFRITEC</h4> <b>Projet :</b> << Ouverture des Pistes d’accès de la mine de N’dangara (7 Kms) au compte de la CBG >> <b>Lieu :</b> République de Guinée <b>Poste :</b> Ingénieur géotechnicien <b>Responsabilité :</b> Supervision et le contrôle des travaux : <ul class="check-lists"> <li>Contrôle des montages de buse elliptique (armtec) de dimension 9000/12000 à Tchiapikouré et de buse circulaire de diamètre 4000 à Boundouwadé.</li> <li>Suivi et contrôle des études des matériaux de terrassement et de mise en œuvre.</li> <li>Etudes des granulats, sable et formulation du béton hydraulique.</li> <li>Suivi et contrôle de la mise en œuvre du béton hydraulique.</li> <li>Auscultation des fondations profondes.</li> <li>Rédaction de PV de réunions et rapports mensuels.</li> </ul> <b>Entreprise :</b>SERICOM-GUINEE <h4>2002 – 2004 : Entreprise SOGEA-SATOM</h4> <b>Projet :</b> << Construction de la Station de Traitement des eaux usées de Kamsar >> <b>Lieu :</b> République de Guinée <b>Poste :</b> Ingénieur géotechnicien - contrôleur qualité <b>Responsabilité :</b> <ul class="check-lists"> <li>Etudes et formulation du Béton hydraulique</li> <li>Suivi et contrôle de la qualité de production du béton et de sa mise en œuvre.</li> </ul> <h4>2000 – 2002 : Fondateur de PME Sous-traitant auprès L’entreprise SOGEA/SATOM</h4> <b>Lieu :</b> République de Guinée <b>Poste :</b> Directeur entreprise BCTP (BAH construction et travaux Publique) Confection et construction des ouvrages divers. <h4>1998 – 2000 : Entreprise Groupement SALINI-STRABAG</h4> <b>Projet :</b> << Construction et bitumage de la route Kouroussa-Kankan lot1 83 km et le pont sur le Niger 385 m avec ses digues d’accès >> <b>Lieu :</b> République de Guinée <b>Poste :</b> Ingénieur géotechnicien <b>Responsabilité :</b> <ul class="check-lists"> <li>Prospection et études d’emprunts latéritiques et suivi et de leur mise en œuvre.</li> <li>Etudes des granulats, sable et formulation du béton hydraulique.</li> <li>Assistance et contrôle aux stations de concassage et d’enrobage.</li> <li>Suivi et contrôle de la mise en œuvre du béton hydraulique.</li> <li>Organisation des équipes et assurance du plan d’autocontrôle de qualité d’exécution des travaux.</li> </ul> <h4>1996 – 1998 : Entreprise ASTALDI </h4> <b>Projet :</b> << Construction de la Route BULA – BILAR - BISSORA 80 km >> et << Réhabilitation de la route NHACRA – JUGUDUL 25 km >> <b>Lieu :</b> République de Guinée Bissao <b>Poste :</b> Ingénieur géotechnicien <b>Responsabilité :</b> <ul class="check-lists"> <li>Prospection et études d’emprunts latéritiques et suivi et de leur mise en œuvre.</li> <li>Études et Formulation du Béton hydraulique et du revêtement superficiel.</li> <li>Assistance et contrôle aux stations de concassage et d’enrobage.</li> <li>Suivi et contrôle de la mise en œuvre du béton hydraulique.</li> <li>Organisation des équipes et assurance du plan d’autocontrôle de qualité d’exécution des travaux.</li> </ul> <h4>1993 – 1996 : Entreprise ASTALDI</h4> <b>Projet :</b> << Réhabilitation de la route Faranah- Kissidougou 136 km et Construction de la route Faranah-Dabola 107 km >> <b>Lieu :</b> République de Guinée <b>Poste :</b> Ingénieur géotechnicien <b>Responsabilité :</b> <ul class="check-lists"> <li>Prospection et études d’emprunts latéritiques et suivi et de leur mise en œuvre.</li> <li>Études et Formulation du Béton hydraulique, Béton bitumineux et du revêtement superficiel.</li> <li>Assistance et contrôle aux stations de concassage et d’enrobage.</li> <li>Suivi et contrôle de la mise en œuvre du béton hydraulique.</li> <li>Organisation des équipes et assurance du plan d’autocontrôle de qualité d’exécution des travaux.</li> </ul> <b>Projet :</b> << Construction de la route Mamou – Dabola 157 km lot 1 et 2 >>. << Construction et bitumage de la route Dabola – Sicela 73 lot 3 km >> <b>Lieu :</b> République de Guinée <b>Poste :</b> Ingénieur géotechnicien <b>Responsabilité :</b> <ul class="check-lists"> <li>Prospection et études d’emprunts latéritiques et suivi et de leur mise en œuvre.</li> <li>Études et Formulation du Béton hydraulique et du revêtement superficiel.</li> <li>Assistance et contrôle aux stations de concassage et d’enrobage.</li> <li>Suivi et contrôle de la mise en œuvre du béton hydraulique.</li> <li>Organisation des équipes et assurance du plan d’autocontrôle de qualité d’exécution des travaux.</li> </ul> <h4>1988 – 1992 : Mission de contrôle Groupement Louis berger /TRACTBEL</h4> <b>Projet :</b> << Réhabilitation de la route Mamou – Labé 157 km >> <b>Lieu :</b> République de Guinée <b>Poste :</b> Chef de laboratoire Géotechnique <b>Responsabilité :</b> <ul class="check-lists"> <li>Étude de qualité et surveillance continue des travaux.</li> <li><b>NB :</b> Participation aux études géotechniques complémentaires des routes : KISSIDOUGOU - GUEKEDOU (Louis Berger) et MAMOU - KANKAN en collaboration avec LBTP de la république de côte d’ivoire.</li> </ul>

<h1>Team - Single</h1> Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in coulpa qui official modeserunt mollit anim id est 20 years experience. <!-- Breadcrumb NavXT 6.6.0 --> <a title="Go to Konstruk." href="http://192.168.0.250/konstruk">Konstruk</a>> <a title="Go to Blog." href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/blog/" aria-current="page">Blog</a> <style>/*! elementor - v3.6.0 - 21-03-2022 */<br />.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=".svg"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}</style> <img class="alignnone size-full wp-image-15057" src="https://www.groupbaling.com/wp-content/uploads/2018/12/Fatoumata-SY-SAVANE.png" alt="" width="501" height="571" /> Foreman <h2>Davis youn</h2> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance indicators offline to maximise the long tail. Keeping your eye on the ball while performing a deep dive <!-- Style 1 Start --> <a href="mailto:support@rstheme.com">support@rstheme.com</a> <a href="tel:+(0123) - 2221 -14052">(0123) - 2221 -14052</a> <!-- Style 1 End --> <style>/*! elementor - v3.6.0 - 21-03-2022 */<br />.elementor-widget-social-icons.elementor-grid-0 .elementor-widget-container,.elementor-widget-social-icons.elementor-grid-mobile-0 .elementor-widget-container,.elementor-widget-social-icons.elementor-grid-tablet-0 .elementor-widget-container{line-height:1;font-size:0}.elementor-widget-social-icons:not(.elementor-grid-0):not(.elementor-grid-tablet-0):not(.elementor-grid-mobile-0) .elementor-grid{display:inline-grid}.elementor-widget-social-icons 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Taking seamless key performance. Builders Construction House Renovation Painting <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_1.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_2.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <h4>Careers histories</h4> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance. <ul> <li>Ad nauseum souvlaki ignitus carborundum.</li> <li>Est igpay atinlay marquee selectus.</li> <li>Provisio incongruous feline nolo.</li> <li>Epsum factorial non deposit quid.</li> <li>Pluribus unum defacto lingo.</li> </ul> Careers <h2>Want to be part of our team?</h2> Leverage agile frameworks to provide a robust synopsis for high level overviews. 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<h1>Team - Single</h1> Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in coulpa qui official modeserunt mollit anim id est 20 years experience. <!-- Breadcrumb NavXT 6.6.0 --> <a title="Go to Konstruk." href="http://192.168.0.250/konstruk">Home</a>> <a title="Go to Blog." href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/blog/" aria-current="page">Blog</a> <style>/*! elementor - v3.6.0 - 21-03-2022 */<br />.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=".svg"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}</style> <img class="alignnone size-full wp-image-15060" src="https://www.groupbaling.com/wp-content/uploads/2018/12/mamadou-saliou-diallo-ing.jpg" alt="Mamadou Saliou DIALLO Ingénieur Informaticien" width="419" height="500" /> Foreman <h2>Eng riaz ahmad</h2> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance indicators offline to maximise the long tail. Keeping your eye on the ball while performing a deep dive <!-- Style 1 Start --> <a href="mailto:support@rstheme.com">support@rstheme.com</a> <a href="tel:+(0123) - 2221 -14052">(0123) - 2221 -14052</a> <!-- Style 1 End --> <style>/*! elementor - v3.6.0 - 21-03-2022 */<br />.elementor-widget-social-icons.elementor-grid-0 .elementor-widget-container,.elementor-widget-social-icons.elementor-grid-mobile-0 .elementor-widget-container,.elementor-widget-social-icons.elementor-grid-tablet-0 .elementor-widget-container{line-height:1;font-size:0}.elementor-widget-social-icons:not(.elementor-grid-0):not(.elementor-grid-tablet-0):not(.elementor-grid-mobile-0) .elementor-grid{display:inline-grid}.elementor-widget-social-icons .elementor-grid{grid-column-gap:var(--grid-column-gap,5px);grid-row-gap:var(--grid-row-gap,5px);grid-template-columns:var(--grid-template-columns);-webkit-box-pack:var(--justify-content,center);-ms-flex-pack:var(--justify-content,center);justify-content:var(--justify-content,center);justify-items:var(--justify-content,center)}.elementor-icon.elementor-social-icon{font-size:var(--icon-size,25px);line-height:var(--icon-size,25px);width:calc(var(--icon-size, 25px) + (2 * var(--icon-padding, .5em)));height:calc(var(--icon-size, 25px) + (2 * var(--icon-padding, .5em)))}.elementor-social-icon{--e-social-icon-icon-color:#fff;display:-webkit-inline-box;display:-ms-inline-flexbox;display:inline-flex;background-color:#818a91;-webkit-box-align:center;-ms-flex-align:center;align-items:center;-webkit-box-pack:center;-ms-flex-pack:center;justify-content:center;text-align:center;cursor:pointer}.elementor-social-icon i{color:var(--e-social-icon-icon-color)}.elementor-social-icon svg{fill:var(--e-social-icon-icon-color)}.elementor-social-icon:last-child{margin:0}.elementor-social-icon:hover{opacity:.9;color:#fff}.elementor-social-icon-android{background-color:#a4c639}.elementor-social-icon-apple{background-color:#999}.elementor-social-icon-behance{background-color:#1769ff}.elementor-social-icon-bitbucket{background-color:#205081}.elementor-social-icon-codepen{background-color:#000}.elementor-social-icon-delicious{background-color:#39f}.elementor-social-icon-deviantart{background-color:#05cc47}.elementor-social-icon-digg{background-color:#005be2}.elementor-social-icon-dribbble{background-color:#ea4c89}.elementor-social-icon-elementor{background-color:#d30c5c}.elementor-social-icon-envelope{background-color:#ea4335}.elementor-social-icon-facebook,.elementor-social-icon-facebook-f{background-color:#3b5998}.elementor-social-icon-flickr{background-color:#0063dc}.elementor-social-icon-foursquare{background-color:#2d5be3}.elementor-social-icon-free-code-camp,.elementor-social-icon-freecodecamp{background-color:#006400}.elementor-social-icon-github{background-color:#333}.elementor-social-icon-gitlab{background-color:#e24329}.elementor-social-icon-globe{background-color:#818a91}.elementor-social-icon-google-plus,.elementor-social-icon-google-plus-g{background-color:#dd4b39}.elementor-social-icon-houzz{background-color:#7ac142}.elementor-social-icon-instagram{background-color:#262626}.elementor-social-icon-jsfiddle{background-color:#487aa2}.elementor-social-icon-link{background-color:#818a91}.elementor-social-icon-linkedin,.elementor-social-icon-linkedin-in{background-color:#0077b5}.elementor-social-icon-medium{background-color:#00ab6b}.elementor-social-icon-meetup{background-color:#ec1c40}.elementor-social-icon-mixcloud{background-color:#273a4b}.elementor-social-icon-odnoklassniki{background-color:#f4731c}.elementor-social-icon-pinterest{background-color:#bd081c}.elementor-social-icon-product-hunt{background-color:#da552f}.elementor-social-icon-reddit{background-color:#ff4500}.elementor-social-icon-rss{background-color:#f26522}.elementor-social-icon-shopping-cart{background-color:#4caf50}.elementor-social-icon-skype{background-color:#00aff0}.elementor-social-icon-slideshare{background-color:#0077b5}.elementor-social-icon-snapchat{background-color:#fffc00}.elementor-social-icon-soundcloud{background-color:#f80}.elementor-social-icon-spotify{background-color:#2ebd59}.elementor-social-icon-stack-overflow{background-color:#fe7a15}.elementor-social-icon-steam{background-color:#00adee}.elementor-social-icon-stumbleupon{background-color:#eb4924}.elementor-social-icon-telegram{background-color:#2ca5e0}.elementor-social-icon-thumb-tack{background-color:#1aa1d8}.elementor-social-icon-tripadvisor{background-color:#589442}.elementor-social-icon-tumblr{background-color:#35465c}.elementor-social-icon-twitch{background-color:#6441a5}.elementor-social-icon-twitter{background-color:#1da1f2}.elementor-social-icon-viber{background-color:#665cac}.elementor-social-icon-vimeo{background-color:#1ab7ea}.elementor-social-icon-vk{background-color:#45668e}.elementor-social-icon-weibo{background-color:#dd2430}.elementor-social-icon-weixin{background-color:#31a918}.elementor-social-icon-whatsapp{background-color:#25d366}.elementor-social-icon-wordpress{background-color:#21759b}.elementor-social-icon-xing{background-color:#026466}.elementor-social-icon-yelp{background-color:#af0606}.elementor-social-icon-youtube{background-color:#cd201f}.elementor-social-icon-500px{background-color:#0099e5}.elementor-shape-rounded .elementor-icon.elementor-social-icon{border-radius:10%}.elementor-shape-circle .elementor-icon.elementor-social-icon{border-radius:50%}</style> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Facebook </a> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Twitter </a> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Instagram </a> <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2022/03/plane.png" alt="" width="512" height="512" /> <h4>Personal skills</h4> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance. Builders Construction House Renovation Painting <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_1.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_2.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <h4>Careers histories</h4> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance. <ul> <li>Ad nauseum souvlaki ignitus carborundum.</li> <li>Est igpay atinlay marquee selectus.</li> <li>Provisio incongruous feline nolo.</li> <li>Epsum factorial non deposit quid.</li> <li>Pluribus unum defacto lingo.</li> </ul> Careers <h2>Want to be part of our team?</h2> Leverage agile frameworks to provide a robust synopsis for high level overviews. Iterative approaches to corporate strategy foster collaborative thinking <a href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/team-style-1/"> Join Our Team </a>

<h1>Team - Single</h1> Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in coulpa qui official modeserunt mollit anim id est 20 years experience. <!-- Breadcrumb NavXT 6.6.0 --> <a title="Go to Konstruk." href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk">Home</a>> <a title="Go to Blog." href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/blog/" aria-current="page">Blog</a> <img class="alignnone size-full wp-image-15228" src="https://www.groupbaling.com/wp-content/uploads/2022/04/NNabintou-KALLOGA.jpg" alt="" width="500" height="531" /> Foreman <h2>Lorenzo Veitch</h2> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance indicators offline to maximise the long tail. Keeping your eye on the ball while performing a deep dive <!-- Style 1 Start --> <a href="mailto:support@rstheme.com">support@rstheme.com</a> <a href="tel:+(0123) - 2221 -14052">(0123) - 2221 -14052</a> <!-- Style 1 End --> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Facebook </a> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Twitter </a> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Instagram </a> <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2022/03/plane.png" alt="" width="512" height="512" /> <h4>Personal skills</h4> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance. Builders Construction House Renovation Painting <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_1.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_2.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <h4>Careers histories</h4> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance. <ul> <li>Ad nauseum souvlaki ignitus carborundum.</li> <li>Est igpay atinlay marquee selectus.</li> <li>Provisio incongruous feline nolo.</li> <li>Epsum factorial non deposit quid.</li> <li>Pluribus unum defacto lingo.</li> </ul> Careers <h2>Want to be part of our team?</h2> Leverage agile frameworks to provide a robust synopsis for high level overviews. Iterative approaches to corporate strategy foster collaborative thinking <a href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/team-style-1/"> Join Our Team </a>

<h1>Team - Single</h1> Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in coulpa qui official modeserunt mollit anim id est 20 years experience. <!-- Breadcrumb NavXT 6.6.0 --> <a title="Go to Konstruk." href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk">Home</a>> <a title="Go to Blog." href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/blog/" aria-current="page">Blog</a> <img class="alignnone size-full wp-image-15228" src="https://www.groupbaling.com/wp-content/uploads/2022/04/NNabintou-KALLOGA.jpg" alt="" width="500" height="531" /> Foreman <h2>Lorenzo Veitch</h2> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance indicators offline to maximise the long tail. Keeping your eye on the ball while performing a deep dive <!-- Style 1 Start --> <a href="mailto:support@rstheme.com">support@rstheme.com</a> <a href="tel:+(0123) - 2221 -14052">(0123) - 2221 -14052</a> <!-- Style 1 End --> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Facebook </a> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Twitter </a> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Instagram </a> <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2022/03/plane.png" alt="" width="512" height="512" /> <h4>Personal skills</h4> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance. Builders Construction House Renovation Painting <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_1.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_2.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <h4>Careers histories</h4> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance. <ul> <li>Ad nauseum souvlaki ignitus carborundum.</li> <li>Est igpay atinlay marquee selectus.</li> <li>Provisio incongruous feline nolo.</li> <li>Epsum factorial non deposit quid.</li> <li>Pluribus unum defacto lingo.</li> </ul> Careers <h2>Want to be part of our team?</h2> Leverage agile frameworks to provide a robust synopsis for high level overviews. Iterative approaches to corporate strategy foster collaborative thinking <a href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/team-style-1/"> Join Our Team </a>

<h1>Team - Single</h1> Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in coulpa qui official modeserunt mollit anim id est 20 years experience. <!-- Breadcrumb NavXT 6.6.0 --> <a title="Go to Konstruk." href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk">Home</a>> <a title="Go to Blog." href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/blog/" aria-current="page">Blog</a> <img class="alignnone size-full wp-image-15054" src="https://www.groupbaling.com/wp-content/uploads/2018/12/Ibrahima-DIALLO.png" alt="" width="500" height="500" /> Builder Advisor <h2>Carmine Endrizzi</h2> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance indicators offline to maximise the long tail. Keeping your eye on the ball while performing a deep dive <!-- Style 1 Start --> <a href="mailto:support@rstheme.com">support@rstheme.com</a> <a href="tel:+(0123) - 2221 -14052">(0123) - 2221 -14052</a> <!-- Style 1 End --> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Facebook </a> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Twitter </a> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Instagram </a> <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2022/03/plane.png" alt="" width="512" height="512" /> <h4>Personal skills</h4> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance. Builders Construction House Renovation Painting <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_1.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_2.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <h4>Careers histories</h4> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance. <ul> <li>Ad nauseum souvlaki ignitus carborundum.</li> <li>Est igpay atinlay marquee selectus.</li> <li>Provisio incongruous feline nolo.</li> <li>Epsum factorial non deposit quid.</li> <li>Pluribus unum defacto lingo.</li> </ul> Careers <h2>Want to be part of our team?</h2> Leverage agile frameworks to provide a robust synopsis for high level overviews. Iterative approaches to corporate strategy foster collaborative thinking <a href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/team-style-1/"> Join Our Team </a>

<h1>Team - Single</h1> Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in coulpa qui official modeserunt mollit anim id est 20 years experience. <!-- Breadcrumb NavXT 6.6.0 --> <a title="Go to Konstruk." href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk">Home</a>> <a title="Go to Blog." href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/blog/" aria-current="page">Blog</a> <img class="alignnone size-full wp-image-15055" src="https://www.groupbaling.com/wp-content/uploads/2018/12/Mamadou-YAYA-DIALLO.png" alt="" width="500" height="500" /> CEO & Engineer <h2>Richard Landry</h2> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance indicators offline to maximise the long tail. Keeping your eye on the ball while performing a deep dive <!-- Style 1 Start --> <a href="mailto:support@rstheme.com">support@rstheme.com</a> <a href="tel:+(0123) - 2221 -14052">(0123) - 2221 -14052</a> <!-- Style 1 End --> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Facebook </a> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Twitter </a> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Instagram </a> <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2022/03/plane.png" alt="" width="512" height="512" /> <h4>Personal skills</h4> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance. Builders Construction House Renovation Painting <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_1.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_2.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <h4>Careers histories</h4> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance. <ul> <li>Ad nauseum souvlaki ignitus carborundum.</li> <li>Est igpay atinlay marquee selectus.</li> <li>Provisio incongruous feline nolo.</li> <li>Epsum factorial non deposit quid.</li> <li>Pluribus unum defacto lingo.</li> </ul> Careers <h2>Want to be part of our team?</h2> Leverage agile frameworks to provide a robust synopsis for high level overviews. Iterative approaches to corporate strategy foster collaborative thinking <a href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/team-style-1/"> Join Our Team </a>

<h1>Team - Single</h1> Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in coulpa qui official modeserunt mollit anim id est 20 years experience. <!-- Breadcrumb NavXT 6.6.0 --> <a title="Go to Konstruk." href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk">Home</a>> <a title="Go to Blog." href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/blog/" aria-current="page">Blog</a> <img class="alignnone size-full wp-image-15188" src="https://www.groupbaling.com/wp-content/uploads/2022/04/Ousmane-DIALLO.jpg" alt="" width="490" height="563" /> Construction Worker <h2>Michael Lindsey</h2> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance indicators offline to maximise the long tail. Keeping your eye on the ball while performing a deep dive <!-- Style 1 Start --> <a href="mailto:support@rstheme.com">support@rstheme.com</a> <a href="tel:+(0123) - 2221 -14052">(0123) - 2221 -14052</a> <!-- Style 1 End --> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Facebook </a> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Twitter </a> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Instagram </a> <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2022/03/plane.png" alt="" width="512" height="512" /> <h4>Personal skills</h4> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance. Builders Construction House Renovation Painting <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_1.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_2.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <h4>Careers histories</h4> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance. <ul> <li>Ad nauseum souvlaki ignitus carborundum.</li> <li>Est igpay atinlay marquee selectus.</li> <li>Provisio incongruous feline nolo.</li> <li>Epsum factorial non deposit quid.</li> <li>Pluribus unum defacto lingo.</li> </ul> Careers <h2>Want to Be Part of Our Team?</h2> Leverage agile frameworks to provide a robust synopsis for high level overviews. Iterative approaches to corporate strategy foster collaborative thinking <a href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/team-style-1/"> Join Our Team </a>

<h1>Team - Single</h1> Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in coulpa qui official modeserunt mollit anim id est 20 years experience. <!-- Breadcrumb NavXT 6.6.0 --> <a title="Go to Konstruk." href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk">Home</a>> <a title="Go to Blog." href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/blog/" aria-current="page">Blog</a> <img class="alignnone size-full wp-image-15328" src="https://www.groupbaling.com/wp-content/uploads/2023/05/Egodif-2.png" alt="Enoch Godif Kwabla Agbornu Doh" width="409" height="500" /> Foreman <h2>Lorenzo Veitch</h2> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance indicators offline to maximise the long tail. Keeping your eye on the ball while performing a deep dive <!-- Style 1 Start --> <a href="mailto:support@rstheme.com">support@rstheme.com</a> <a href="tel:+(0123) - 2221 -14052">(0123) - 2221 -14052</a> <!-- Style 1 End --> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Facebook </a> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Twitter </a> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Instagram </a> <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2022/03/plane.png" alt="" width="512" height="512" /> <h4>Personal skills</h4> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance. Builders Construction House Renovation Painting <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_1.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_2.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <h4>Careers histories</h4> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance. <ul> <li>Ad nauseum souvlaki ignitus carborundum.</li> <li>Est igpay atinlay marquee selectus.</li> <li>Provisio incongruous feline nolo.</li> <li>Epsum factorial non deposit quid.</li> <li>Pluribus unum defacto lingo.</li> </ul> Careers <h2>Want to be part of our team?</h2> Leverage agile frameworks to provide a robust synopsis for high level overviews. Iterative approaches to corporate strategy foster collaborative thinking <a href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/team-style-1/"> Join Our Team </a>

<h1>Team - Single</h1> Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in coulpa qui official modeserunt mollit anim id est 20 years experience. <!-- Breadcrumb NavXT 6.6.0 --> <a title="Go to Konstruk." href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk">Home</a>> <a title="Go to Blog." href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/blog/" aria-current="page">Blog</a> <img class="alignnone size-full wp-image-15498" src="https://www.groupbaling.com/wp-content/uploads/2022/04/sanoussy-fofana-2.png" alt="" width="500" height="500" /> Foreman <h2>Lorenzo Veitch</h2> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance indicators offline to maximise the long tail. Keeping your eye on the ball while performing a deep dive <!-- Style 1 Start --> <a href="mailto:support@rstheme.com">support@rstheme.com</a> <a href="tel:+(0123) - 2221 -14052">(0123) - 2221 -14052</a> <!-- Style 1 End --> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Facebook </a> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Twitter </a> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Instagram </a> <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2022/03/plane.png" alt="" width="512" height="512" /> <h4>Personal skills</h4> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance. Builders Construction House Renovation Painting <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_1.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_2.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <h4>Careers histories</h4> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance. <ul> <li>Ad nauseum souvlaki ignitus carborundum.</li> <li>Est igpay atinlay marquee selectus.</li> <li>Provisio incongruous feline nolo.</li> <li>Epsum factorial non deposit quid.</li> <li>Pluribus unum defacto lingo.</li> </ul> Careers <h2>Want to be part of our team?</h2> Leverage agile frameworks to provide a robust synopsis for high level overviews. Iterative approaches to corporate strategy foster collaborative thinking <a href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/team-style-1/"> Join Our Team </a>

<h1>Team - Single</h1> Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in coulpa qui official modeserunt mollit anim id est 20 years experience. <!-- Breadcrumb NavXT 6.6.0 --> <a title="Go to Konstruk." href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk">Home</a>> <a title="Go to Blog." href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/blog/" aria-current="page">Blog</a> <img class="alignnone size-full wp-image-15228" src="https://www.groupbaling.com/wp-content/uploads/2022/04/NNabintou-KALLOGA.jpg" alt="" width="500" height="531" /> Foreman <h2>Lorenzo Veitch</h2> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance indicators offline to maximise the long tail. Keeping your eye on the ball while performing a deep dive <!-- Style 1 Start --> <a href="mailto:support@rstheme.com">support@rstheme.com</a> <a href="tel:+(0123) - 2221 -14052">(0123) - 2221 -14052</a> <!-- Style 1 End --> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Facebook </a> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Twitter </a> <a href="#" target="_blank" rel="noopener"> Instagram </a> <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2022/03/plane.png" alt="" width="512" height="512" /> <h4>Personal skills</h4> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance. Builders Construction House Renovation Painting <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_1.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <img src="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/wp-content/uploads/2018/12/tm_2.jpg" alt="" width="600" height="550" /> <h4>Careers histories</h4> Podcasting operational change management inside of workflows to establish a framework. Taking seamless key performance. <ul> <li>Ad nauseum souvlaki ignitus carborundum.</li> <li>Est igpay atinlay marquee selectus.</li> <li>Provisio incongruous feline nolo.</li> <li>Epsum factorial non deposit quid.</li> <li>Pluribus unum defacto lingo.</li> </ul> Careers <h2>Want to be part of our team?</h2> Leverage agile frameworks to provide a robust synopsis for high level overviews. Iterative approaches to corporate strategy foster collaborative thinking <a href="https://rstheme.com/products/wordpress/konstruk/team-style-1/"> Join Our Team </a>